拥有九县六区的洛阳如今已经不满足于自己的一亩三分地了，既然被定位成了中原城市群的副中心城市，还要打造洛阳都市圈，自然肩负着辐射整个豫西地区甚至是陕西东边、山西南边的部分地区。作为黄河流域上最为重要的城市之一，洛阳正在积极壮大自身，不断吸引周边的城市来融进都市圈，济源和平顶山已经明确表示要积极融入，另外还有三个城市也要申请入圈，如此以来，黄河就将成为洛阳范围内的城内河、圈中河，一起来了解下具体情况吧！
想要打造洛阳都市圈必然要交通先行，对内交通来讲：城市区里这几年的变化想必不用多说，高架、立交以及各种快速路纷纷拔地而起，无人不称赞洛阳的城建速度，接下周山大道马上开工、九都路快速路设计图纸很快就出，未来几年仍然将延续前五年的辉煌。市区周边“六组团”的兄弟们已经可以在半小时内的车程来到市区，从宜阳县到涧西区，比涧西区到老城区都要快，除了快速路还各自都规划的有轻轨、地铁，可以直接换乘市区里的地铁线。栾川和嵩县虽然距离市区较远，但洛栾城际铁路已经提上日程，未来栾川的朋友们坐着城际高铁就能到市区，市区的朋友们去栾川避暑度假也将方便很多。
对外交通也同样在发力：济源现今可以通过洛吉高速来市区，但未来还有另外的选择：洛阳正在前期调研济源-吉利区-孟津区-市区这条轨道交通线，大概率是轻轨的形势，也可能是轻轨和地铁相融合的形势。除了济源、平顶山外，还有孟州、汝州、三门峡三个城市也表示将积极融入洛阳都市圈：推进国道改线、国道改线以及孟州沁阳高速和黄河大桥项目的建设。济源市、三门峡市以及洛阳市被网友戏称为“洛杉矶”（洛三济）。
前一段儿，济源宣布了呼南高铁豫西通道确认要经过济源、洛阳，这是洛阳和济源共同争取的结果，将纳入十四五规划。郑登洛、郑巩洛、焦济洛城际铁路之前也喊了很久了，现在将加速推进，此外洛阳到三门峡也有可能要建城际铁路了，不过目前还处于规划研究阶段。
洛阳龙门高铁站如今正在修建动车所，共24线，建成后势必将增开不少高铁始发线，高铁站已经成为了一个集地铁、公交、客运汽车、出租车为一体的综合交通枢纽，明年6月洛阳站综合交通枢纽将建成。大后年，伊滨区、谷水西综合枢纽开始投入使用，5年后，白马寺、北郊机场综合交通枢纽也将和大家见面。这一波操作，让人不得不感叹洛阳未来的发展不可估量。
洛阳曾经的辉煌一定会再次重现，它注定是一座令人不可小觑的城市。大家有什么想说的，可以在下方评论里交流，点击右上角
